Дизельный генератор ЭД-60-Т400-1РПМ1

1 066 436 

  • Постоянная мощность

    60 кВт / 75 кВА

  • Резервная мощность

    66 кВт / 82.5 кВА

  • Марка двигателя

    ММЗ

  • Исполнение

    передвижное

  • Топливный бак

    165 л

  • Напряжение

    230 / 400 В

Артикул: 7.1.0060.0.015 Категория:

★Передвижная дизельная электростанция ММЗ Д-246.4 мощностью 60 кВт на шасси ЭД 60-Т400-1РПМ1 
КОНСТРУКЦИЯ:
На стальной раме с виброопорами смонтированы:

дизель генератор ДГУ в составе:

– первичного четырехцилиндрового рядного дизельного двигателя водяного охлаждения с механической регулировкой частоты вращения ММЗ Д-246.4-106М, объемом 4,75 литра и номинальной мощностью 74 кВт, с промышленным глушителем и стандартным радиаторным блоком охлаждения, – синхронного бесщеточного синхронного генератора AZIMUT Z224F номинальной мощностью 60 кВт c автоматической регулировкой напряжения,

шкаф управления с автоматическим выключателем и контроллером HGM6120 с жидкокристаллическим дисплеем,
комплект аккумуляторных батарей,
стальной топливный бак интегрирован в конструкцию рамы,
на раму установлен погодозащитный капот,
дизель генераторная электростанция установлена на шасси.

 
НАЗНАЧЕНИЕ:
Дизель генератор используется в качестве основного или резервного источника переменного трехфазного электрического тока напряжением 230/400 В и частотой 50 Гц для электроснабжения средних промышленных предприятий, строительных объектов, социальных учереждений, гостиниц, небольших торговых центров.
Запуск и останов электростанции по первой степени автоматизации осуществляются в ручном режиме оператором.
Использование многоцилиндрового дизельного двигателя производства Минского Моторного Завода (Беларусь) большой мощности и объема с радиаторным охлаждением и частотой оборотов 1500 об/мин обеспечивает высокую надежность и ремонтопригодность дизель генераторной установки. 
Данная модель представляет собой промышленную дизельную электростанцию, предназначенную для постоянного использования.
 
ПРЕИМУЩЕСТВА:

первичный дизельный двигатель производства Минского Моторного Завода имеет большой запас мощности и легко принимает нагрузку,
двигатель изначально сконструирован для работы в российских условиях, в том числе в районах с низкими температурами,
простая конструкция топливной системы с механическим управлением обеспечивает низкую чувствительность к качеству ГСМ,
исключительно простая, ремонтопригодная конструкция двигателя, хорошо известная механикам в нашей стране, позволяет проводить сервисные работы и ремонт любой сложности своими силами,
чрезвычайно широкая сеть поставщиков расходных матералов, запасных частей, сервисных услуг по всей России,
низкая цена на расходные материалы и запасные части,
синхронный генератор произведен по технологии STAMFORD, что обеспечивает длительный срок эксплуатации и высокое качество выходного тока,
экономичный расход топлива и масла,
стоимость оборудования существенно ниже импортных дизельных генераторов аналогичного класса надежности.

 
КОМПЛЕКТНОСТЬ ПОСТАВКИ:

дизельная электростанция ДЭС под капотом на шасси,
стандартный промышленный глушитель,
комплект аккумуляторных батарей,
комплект фильтров для ТО-00,
заправка маслом и тосолом,
инструкции по эксплуатации,
протокол испытаний ДГУ,
гарантийный талон.

 
КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА:
Каждый дизельный генератор проходит стендовые испытания под нагрузкой в 50%, 70%, 100% в течение двух часов и кратковременно в 110% от номинальной мощности. Отгрузка производится только после проверки работы всех систем и соответствия всех выходных параметров заявленным паспортным данным.
Протокол испытаний, заверенный службой ОТК, прилагается к комплекту документации.

Условия эксплуатации

ОСНОВНОЙ РЕЖИМ
Непрерывная выработка электроэнергии при переменной нагрузке от 25% до 100% номинальной мощности. Количество часов эксплуатации в год не ограничено. Допускается перегрузка не более 10% в течение часа каждые 12 часов, но не более 200 часов в год. Работа при нагрузке менее 25% не допускается.
 
РЕЗЕРВНЫЙ РЕЖИМ
Непрерывная выработка электроэнергии при переменной нагрузке от 25% до 110% номинальной мощности. Количество часов эксплуатации не более 200 часов в год. Перегрузка не допускается. Работа при нагрузке менее 25% не допускается.
 
ПРЕДЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ 
Относительная влажность до 95%.Высота над уровнем моря до 1000 м.
 
УСТАНОВКА ПЕРЕДВИЖНОЙ ДИЗЕЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ ПЭС
Передвижная электростанция предназанчена для эксплуатации на открытом воздухе при температуре окружающей среды от +5 ºС до +45 ºС. 
 
МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ
250 моточасов, но не реже, чем раз в 6 месяцев при использовании в резервном режиме.

Основные характеристики
Количество фаз

трехфазная

Топливный бак

165 л

Исполнение

передвижное

Контроллер

HGM6120

Первичный дизельный двигатель

ММЗ Д-246.4-106М

Автономность

мин. 8 часов

Напряжение

230 / 400 В

Резервная мощность

66 кВт / 82.5 кВА

Синхронный генератор

AZIMUT Z224F

Степень автоматизации

1-я

Частота

50 Гц

Расход топлива при 100% нагрузке

18.3 л/ч

Вес

1380 кг

Габариты (Д х Ш х В)

4220 х 1940 х 2745 мм

Постоянная мощность

60 кВт / 75 кВА

Гарантия

24 месяца

Дизельный двигатель
Постоянная мощность

74 кВт

Сухой вес

460 кг

Дизельный двигатель

ММЗ Д-246.4-106М

Ход поршня

125 мм

Коэффициент сжатия

17:01

Частота вращения

1500 об/мин

Резервная мощность

77 кВт

Регулировка частоты вращения

механическая

Точность регулировки частоты вращения

+/- 0.25%

Диаметр поршня

110 мм

Скорость поршня

6 м/c

Среднее эффективное давление, BMEP

12.97 кПа

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

Количество и расположение цилиндров

4 цилиндров, вертикальное рядное

Объем двигателя

4.75 л

Марка двигателя

ММЗ

Топливная система
Расход топлива при нагрузке Максимальное давление в топливопроводе

1.7 бар

Модель топливного насоса

однорежимный с механическим регулятором MOTORPAL (Чехия)

Расход топлива при нагрузке Максимальная температура в топливопроводе

56 ºС

Расход топлива при нагрузке 50%

7.2 л/ч

Расход топлива при нагрузке 75%

9.6 л/ч

Дизельное топливо

ГОСТ 305-82

Расход топлива при нагрузке 100%

12.9 л/ч

Тип топливного фильтра

топливный фильтр грубой очистки с отстойником, топливный фильтр тонкой очистки со сменным бумажным фильтрующим элементом

Емкость топливного бака

165 л

Удельный расход топлива

210 г/кВт*ч

Синхронный генератор
Постоянная мощность

75 кВА / 60 кВт

Форма волны NEMA = TIF

< 50

Количество полюсов

4

Максимальная скорость

2250 об/мин

Резервная мощность

82.5 кВА / 66 кВт

Синхронный генератор

Z224F

Нестабильность выходного напряжения в переходном режиме

+/- 1%

Обмотка

2 / 3

Диск крепления

SAE 3# / 11.5"

Класс изоляции

H

Коэффициент мощности COS Ф

0.8

Диапазон регулировки напряжения

+/- 5%

Количество выводов

12

Частота

50 Гц

Род тока

переменный, трехфазный

Напряжение

230 / 400 В

Ток короткого замыкания

300% (10 с)

Регулировка напряжения

автоматическая

Форма волны I.E.C = THF

3

Номинальная сила тока

108 А

Система возбуждения

самовозбуждение

КПД

90.0%

Тип

бесщеточный, одноопорный, синхронный

Вес

320 кг

Нестабильность выходного напряжения в установившемся режиме

+/- 0.5%

Класс защиты

IP 22

Доставка

Доставка товаров по России осуществляется бесплатно до терминала транспортной компании в вашем городе. Если в вашем населённом пункте нет терминала ТК, доставка производится до ближайшего города.

По вопросам адресной и краевой доставки вы можете уточнить у нашего специалиста в чате, по телефону или электронной почте.