ДЭС 500 кВт АД-500С-Т400-1РМ27

10 126 200 

  • Постоянная мощность

    500 кВт / 625 кВA

  • Резервная мощность

    550 кВт / 688 кВА

  • Марка двигателя

    MTU

  • Исполнение

    открытое на раме

  • Топливный бак

    1000 л

  • Напряжение

    230 / 400 В

Артикул: 1.1.0500.0.120 Категория:

★Дизельный генератор АД-500С-Т400-1РМ27 мощностью 500 кВт открытого исполнения 
КОНСТРУКЦИЯ:
На стальной раме с виброопорами смонтированы:

стационарный трехфазный дизель генератор ДГУ в составе:

– первичного дизельного двигателя водяного охлаждения с электронной регулировкой частоты вращения MTU 12V1600G20F с промышленным глушителем и стандартным радиаторным блоком охлаждения,- синхронного бесщеточного генератора LEROY-SOMER LSA 49.3 S4 номинальной мощностью 500 кВт c автоматической регулировкой напряжения,

шкаф управления с автоматическим выключателем и контроллером DEEP SEA DSE 7320 с жидкокристаллическим дисплеем,
комплект аккумуляторных батарей,
стальной топливный бак интегрирован в конструкцию рамы.

 
НАЗНАЧЕНИЕ:
Дизель генератор используется в качестве основного или резервного источника переменного трехфазного электрического тока напряжением 230/400 В и частотой 50 Гц для электростанбжения крупных промышленных предприятий, объектов строительства и социальной инфраструктуры, складских комплексов, банков, торговых центров, небольших населенных пунктов.
Запуск и остановка электростанции по первой степени автоматизации осуществляются в ручном режиме оператором.
Использование многоцилиндрового дизельного двигателя большого объема с радиаторным охлаждением и частотой оборотов 1500 об/мин обеспечивает высокую надежность и ремонтопригодность дизель генераторной установки.
Данная модель представляет собой промышленный  предназначенный для постоянной эксплуатации, по своим характиристикам, аналогтчный модели ADP-500.
 
ИНФОРМАЦИЯ:

Компания MTU со штаб-квартирой в Фридрихсхафене была основана Вильгельмом Майбахом вместе со своим сыном Карлом в 1909 году, и первоначально называлась Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH (Общество по производству авиационных двигателей), впоследствии предприятие было переименовано в Maybach-Motorenbau GmbH (Фирма по производству двигателей Майбах).
Основной сферой деятельности было разработка и производство бензиновых двигателей для авиации и дизельных для железнодорожного транспорта, а также производство роскошных автомобилей премиального уровня. Во 40-е годы компания являлась основным поставщиком двигателей для бронетанковой техники Германии.
В середине 1960-х годов компания, чтобы уйти от негативных ассоциаций с нацистским режимом, получила свое нынешнее название – MTU Friedrichshafen GmbH, что означает «Motoren- und Turbinen-Union» – «союз мотора и турбины» и возобновила поставки дизелей для основного танка Бундесвера Леопард-2.
С 2011 года компания является 100% дочкой Rolls-Royce Power Systems.
В настоящее время компания MTU Friedrichshafen GmbH производит газовые и дизельные двигатели премиального уровня для приводов силовых машин, судов, буровых установок, военной техники, железнодорожного транспорта, сельского хозяйства, горнодобывающей и строительной тяжелой техники, а также дизель-генераторные установки и топливные элементы.
Все яхты арабских шейхов и российских олигархов оснащены силовой техникой MTU.
MTU – это бескомпромиссный уровень качества и надежности – настоящий Роллс-Ройс в мире дизелей.

 
КОМПЛЕКТНОСТЬ ПОСТАВКИ:

дизельная генераторная установка ДГУ АД-500 MTU,
стандартный промышленный глушитель,
комплект аккумуляторных батарей,
заправка маслом и тосолом,
комплект фильтров для ТО-00,
инструкции по эксплуатации,
протокол испытаний ДГУ,
гарантийный талон.

 
КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА:
Каждый дизельный электрогенератор проходит стендовые испытания под нагрузкой в 50%, 70%, 100% в течение двух часов и кратковременно в 110% от номинальной мощности. Отгрузка производится только после проверки работы всех систем и соответствия всех выходных параметров заявленным паспортным данным.
Протокол испытаний, заверенный службой ОТК, прилагается к комплекту документации.

Условия эксплуатации

ПОСТОЯННАЯ МОЩНОСТЬ
Непрерывная выработка электроэнергии при переменной нагрузке от 25% до 100% номинальной мощности. Количество часов эксплуатации в год не ограничено. Допускается перегрузка не более 10% в течение часа каждые 12 часов, но не более 200 часов в год. Работа при нагрузке менее 25% не допускается.
 
РЕЗЕРВНАЯ МОЩНОСТЬ
Непрерывная выработка электроэнергии при переменной нагрузке от 25% до 110% номинальной мощности. Количество часов эксплуатации при нагрузке 110% не более 200 часов в год. Годовая наработка не должна превышать 500 часов. Работа при нагрузке менее 25% не допускается. Перегрузка свыше 110% не допускается.
 
ПРЕДЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ 
Относительная влажность до 95%.Высота над уровнем моря до 1000 м.
 
УСТАНОВКА ДИЗЕЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ АД-500-Т400-1Р ОТКРЫТОГО ИСПОЛНЕНИЯ
В отапливаемом помещении, оснащенном системами приточной и вытяжной вентиляции соответствующей производительности при температуре окружающего воздуха от +5 ºС до +45 ºС. 
 
МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ
Дизель генераторной установки ДГУ 500 кВт составляет 250 моточасов, но не реже, чем раз в 6 месяцев при использовании в резервном режиме.

Основные характеристики
Количество фаз

трехфазная

Топливный бак

1000 л

Исполнение

открытое на раме

Контроллер

DEEP SEA DSE 7320

Первичный дизельный двигатель

MTU 12V1600G20F

Автономность

мин. 8 часов

Напряжение

230 / 400 В

Резервная мощность

550 кВт / 688 кВА

Синхронный генератор

LEROY-SOMER LSA 49.3 S4

Степень автоматизации

1-я

Частота

50 Гц

Расход топлива при 100% нагрузке

123.6 л/час

Вес

4680 кг

Габариты (Д х Ш х В)

3610 х 1610 х 2140 мм

Постоянная мощность

500 кВт / 625 кВA

Гарантия

2 года

Дизельный двигатель
Производительность топливного насоса

342 л/час

Тип

1500 об/мин, 4-х тактный, дизельный, радиаторного охлаждения, с турбонаддувом

Дизельный двигатель

MTU 12V1600G20F

Система очистки воздуха

сухого типа

Ход поршня

150 мм

Емкость системы охлаждения

106 л

Коэффициент сжатия

17.5:1

Номинальная мощность

576 кВт

Регулировка частоты вращения

ECU 8

Максимально допустимое противодавление выхлопным газам

8.5 кПа

Диаметр поршня

122 мм

Компоновка блока цилиндров

V12

Объем двигателя

21 л

Расход воздуха на питание двигателя

38 м³/мин

Марка двигателя

MTU

Топливная система
Расход топлива при нагрузке Поток воздуха на охлаждение двигателя

11.7 м³/мин

Расход топлива при нагрузке Объем выхлопных газов

80.3 м³/мин

Расход топлива при нагрузке 50%

72 л/ч

Расход топлива при нагрузке 75%

104 л/ч

Расход топлива при нагрузке Отвод тепла к охлаждающей жидкости

231 кВт

Расход топлива при нагрузке Емкость масляной системы

73 л

Расход топлива при нагрузке Электрическая система

24 В

Расход топлива при нагрузке 100%

141 л/ч

Расход топлива при нагрузке Предельная рабочая температура окружающей среды

50 ºС

Расход топлива при нагрузке Температура выхлопных газов

470 ºС

Расход топлива при нагрузке Мощность вентилятора

25.4 кВт

Расход топлива при нагрузке Аккумуляторные батареи

2 х 75 A*ч

Синхронный генератор
Постоянная мощность

660 кВА / 528 кВт

Предельная скорость

2250 об/мин

Синхронный генератор

LEROY-SOMER LSA 49.3 S4

Ток короткого замыкания AREP+/PMG = 2,7A

5 сек

Класс изоляции

H

Диапазон регулировки напряжения

± 1%

Шаг обмотки

12 проводов, 2/3

Высота над уровнем моря

≤ 1000 м

Расход воздуха на охлаждение (50 Гц)

1.0 м³/мин

Регулятор напряжения автоматический

D350

Система возбуждения

ШУНТ

Тип

бесщеточный, одноопорный, синхронный

Класс защиты

IP23

Доставка

Доставка товаров по России осуществляется бесплатно до терминала транспортной компании в вашем городе. Если в вашем населённом пункте нет терминала ТК, доставка производится до ближайшего города.

По вопросам адресной и краевой доставки вы можете уточнить у нашего специалиста в чате, по телефону или электронной почте.