Дизель генератор 200 кВт Scania АД-200С-Т400-1РМ22

4 373 200 

  • Постоянная мощность

    200 кВт / 250 к кВА

  • Резервная мощность

    220 кВт / 275 кВА

  • Марка двигателя

    SCANIA

  • Исполнение

    открытое на раме

  • Топливный бак

    500 л

  • Напряжение

    230 / 400 В

Артикул: 1.1.0200.0.140 Категория:

★Дизельный генератор АД 200С-Т400-1РМ22 мощностью 200 кВт открытого исполнения 
КОНСТРУКЦИЯ:
На стальной раме с виброопорами смонтированы:

стационарный трехфазный дизель генератор в составе:

– первичного шестицилиндрового дизельного двигателя водяного охлаждения с механической регулировкой частоты вращения SCANIA DC09 072A 02 11 с промышленным глушителем и стандартным радиаторным блоком охлаждения,- синхронного бесщеточного генератора MARELLI MOTORI MXB-E 250 MB4 номинальной мощностью 200 кВт c автоматической регулировкой напряжения,

шкаф управления с автоматическим выключателем и контроллером LOVATO RGK800 с жидкокристаллическим дисплеем,
комплект аккумуляторных батарей,
стальной топливный бак интегрирован в конструкцию рамы.

 
НАЗНАЧЕНИЕ:
Дизель генератор используется в качестве основного или резервного источника переменного трехфазного электрического тока напряжением 230/400 В и частотой 50 Гц для электроснабжения средних промышленных предприятий, строительных объектов, социальных учереждений, гостиниц, банков, небольших торговых центров.
Запуск и остановка дизель генератора по первой степени автоматизации осуществляются в ручном режиме оператором.
Использование многоцилиндрового дизельного двигателя большого объема с радиаторным охлаждением и частотой оборотов 1500 об/мин обеспечивает высокую надежность и ремонтопригодность дизель генераторной установки.
Данная модель представляет собой промышленный дизель генератор, предназначенный для постоянной эксплуатации.
 
ОСОБЕННОСТИ ДВИГАТЕЛЕЙ SCANIA

Двигатели Scania – инновационный продукт XXI века, серии DC09 и DC13 были разработаны в 2007, а серия DC16 в 2010 году.
Благодаря чрезвычайно эффективному сгоранию и нейтрализации выхлопных газов двигателям не нужны сажевые фильтры.
Scania разработала уникальную систему впрыска топлива под сверхвысоким давлением (до 2400 атм.) Scania XPI (Extra-high Pressure Injection), обеспечивающую непрерывность регулировки и высокую точность дозирования топлива для оптимизации параметров топливо-воздушной смеси в камере сгорания вне зависимости от скорости вращения, что минимизирует потребление топлива и выбросы без влияния на крутящий момент и производительность.
Система управления Scania EMS (Engine Management System) нового поколения обеспечивает непрерывный контроль и мониторинг всех параметров работы, фиксирует их в электронном журнале, обеспечивает расширенную диагностику.
Уникальная система рециркуляции выхлопных газов Scania EGR снижает уровень окислов азота за счет охлаждения и вторичного использования части выхлопных газов.
В верхней части внутри цилиндра установлено специальное предохранительное кольцо, которое удаляет сажу и продукты горения с верхней части поршня, что повышает надежность, уменьшает потребность в обслуживании и обеспечивает длительный срок эксплуатации.

 
КОМПЛЕКТНОСТЬ ПОСТАВКИ:

дизельная генераторная установка ДГУ,
стандартный промышленный глушитель,
комплект аккумуляторных батарей,
заправка маслом и тосолом,
комплект фильтров для ТО-00,
инструкции по эксплуатации,
протокол испытаний ДГУ,
гарантийный талон.

 
КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА:
Каждый дизель электрогенератор проходит стендовые испытания под нагрузкой в 50%, 70%, 100% в течение двух часов и кратковременно в 110% от номинальной мощности. Отгрузка производится только после проверки работы всех систем и соответствия всех выходных параметров заявленным паспортным данным.
Протокол испытаний дизельного электрогенератора, заверенный службой ОТК, прилагается к комплекту документации.

Условия эксплуатации

ПОСТОЯННАЯ МОЩНОСТЬ
Непрерывная выработка электроэнергии при переменной нагрузке от 25% до 100% номинальной мощности. Количество часов эксплуатации в год не ограничено. Допускается перегрузка не более 10% в течение часа каждые 12 часов, но не более 200 часов в год. Работа при нагрузке менее 25% не допускается.
 
РЕЗЕРВНАЯ МОЩНОСТЬ
Непрерывная выработка электроэнергии при переменной нагрузке от 25% до 110% номинальной мощности. Количество часов эксплуатации при нагрузке 110% не более 200 часов в год. Годовая наработка не должна превышать 500 часов. Работа при нагрузке менее 25% не допускается. Перегрузка свыше 110% не допускается.
 
ПРЕДЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ 
Относительная влажность до 95%.Высота над уровнем моря до 1000 м.
 
УСТАНОВКА ДИЗЕЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ АД-200С-Т400-1Р ОТКРЫТОГО ИСПОЛНЕНИЯ
В отапливаемом помещении, оснащенном системами приточной и вытяжной вентиляции соответствующей производительности при температуре окружающего воздуха от +5 ºС до +45 ºС. 
 
МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ
Дизель генераторной установки ДГУ 200 кВт составляет 250 моточасов, но не реже, чем раз в 6 месяцев при использовании в резервном режиме.

Основные характеристики
Количество фаз

трехфазная

Топливный бак

500 л

Исполнение

открытое на раме

Контроллер

LOVATO RGK800

Первичный дизельный двигатель

SCANIA DC09 072A 02 11

Автономность

мин. 8 часов

Напряжение

230 / 400 В

Резервная мощность

220 кВт / 275 кВА

Синхронный генератор

MARELLI MOTORI MXB-E 250 MB4

Степень автоматизации

1-я

Частота

50 Гц

Расход топлива при 100% нагрузке

49.2 л/час

Вес

2550 кг

Габариты (Д х Ш х В)

3175 х 1300 х 1800 мм

Постоянная мощность

200 кВт / 250 к кВА

Гарантия

2 года

Дизельный двигатель
Объем масляной системы

32 – 38 дм³

Постоянная мощность

226 кВт

Габариты

1242 х 861 х 1291 мм

Поршни

алюминиевый сплав

Шатуны

двутавровые штампованные из легированной стали

Сухой вес

950 кг

Дизельный двигатель

SCANIA DC09 072A 02 11

Крутящий момент

1439 Нм

Потребление воздуха на сгорание

21 м³/мин

Ход поршня

140 мм

Коэффициент сжатия

16:1

Поток выхлопных газов

22 м³/мин

Частота вращения

1500 об/мин

Резервная мощность

249 кВт

Регулировка частоты вращения

электронная Scania EMS

Распредвал

высокопрочная легированная сталь

Диаметр поршня

130 мм

Скорость поршня

7.0 м/c

Порядок работы цилиндров

1-2-4-5-3

Количество и расположение цилиндров

5 цилиндров, вертикальное, рядное

Система подачи воздуха

турбонаддув

Электросистема

1-полюсная, 24В

Коленчатый вал

легированная сталь с закаленной и полированной поверхностью

Объем двигателя

9.3 л

Система впрыска

PDE, насос-форсунки

Марка двигателя

SCANIA

Топливная система
Расход топлива при нагрузке 50%

196 г*кВт/ч

Расход топлива при нагрузке 75%

189 г*кВт/ч

Расход топлива при нагрузке 100%

189 г*кВт/ч

Расход топлива при нагрузке Температура выхлопных газов

360 ºС

Синхронный генератор
Постоянная мощность

250 кВА / 200 кВт

Опорный подшипник

ресурс мин. 20.000 часов, шариковый

Резервная мощность

275 кВА / 220 кВт

Синхронный генератор

MARELLI MOTORI MXB-E 250 MB4

Система охлаждения

IC 01 по стандарту IEC60034-6

Клеммная коробка

7 или 9 штифтов, бакелит PF2736

Уровень вибраций

ISO 10816-1 и BS 5000-3, по стандартам IEC 60034-14

Регулятор напряжения

автоматический AVR M00FA122A – MARK VX

Корпус

с боковыми ребрами жесткости, сварной, стальной

Ротор

динамически отбалансированный с обмотками из медной проволоки с эмалевой изоляцией, класс изоляции H, явнополюсного типа

Статор

с ламинированным сердечником для минимизации вихревых токов

Тип

230/400В, COS Ф=0.8, бесщеточный, одноопорный, синхронный, трехфазный, частотой 50 Гц, четырехполюсный

Вал

сталь, стандарт EN10025

Вес

652 кг

Класс защиты

IP 23

Доставка

Доставка товаров по России осуществляется бесплатно до терминала транспортной компании в вашем городе. Если в вашем населённом пункте нет терминала ТК, доставка производится до ближайшего города.

По вопросам адресной и краевой доставки вы можете уточнить у нашего специалиста в чате, по телефону или электронной почте.