Дизельный генератор АД-900С-Т400-2РМ27

18 424 200 

  • Постоянная мощность

    900 кВт / 1125 кВA

  • Резервная мощность

    990 кВт / 1240 кВA

  • Марка двигателя

    MTU

  • Исполнение

    открытое на раме

  • Топливный бак

    2200 л

  • Напряжение

    230 / 400 В

Артикул: 1.2.0900.0.120 Категория:

★Дизельный генератор АД-900С-Т400-2РМ27 мощностью 900 кВт с автозапуском (АВР) открытого исполнения
КОНСТРУКЦИЯ:
На стальной раме с виброопорами смонтированы:

дизель генератор ДГУ 900 кВт в составе:

– первичного 18-ти цилиндрового дизельного двигателя водяного охлаждения с электронной регулировкой частоты вращения MTU 18V2000G65 с промышленным глушителем и стандартным радиаторным блоком охлаждения,- синхронного бесщеточного генератора STAMFORD S6L1D-F4 номинальной мощностью 900 кВт c автоматической регулировкой напряжения,

шкаф управления с автоматическим выключателем и контроллером DEEP SEA DSE7320 с жидкокристаллическим дисплеем,
комплект аккумуляторных батарей с сетевым зарядным устройством,
стальной топливный бак интегрирован в конструкцию рамы.

 
НАЗНАЧЕНИЕ:
Электростанция ДЭС 900 кВт используется в качестве основного или резервного источника переменного трехфазного электрического тока напряжением 230/400 В и частотой 50 Гц для электроснабжения крупных промышленных предприятий, объектов строительства и социальной инфраструктуры, складских комплексов, банков, торговых центров, небольших населенных пунктов.
Вторая степень автоматизации обеспечивает автоматический запуск и останов электростанции при отключении и включении основной сети.
Использование многоцилиндрового дизельного двигателя большого объема с радиаторным охлаждением и частотой оборотов 1500 об/мин обеспечивает высокую надежность и ремонтопригодность дизель генераторной установки.
Данная модель представляет собой промышленную дизельную электростанцию, предназначенную для постоянной эксплуатации.
 
ИНФОРМАЦИЯ:

Компания MTU со штаб-квартирой в Фридрихсхафене была основана Вильгельмом Майбахом вместе со своим сыном Карлом в 1909 году, и первоначально называлась Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH (Общество по производству авиационных двигателей), впоследствии предприятие было переименовано в Maybach-Motorenbau GmbH (Фирма по производству двигателей Майбах).
Основной сферой деятельности было разработка и производство бензиновых двигателей для авиации и дизельных для железнодорожного транспорта, а также производство роскошных автомобилей премиального уровня. Во 40-е годы компания являлась основным поставщиком двигателей для бронетанковой техники Германии.
В середине 1960-х годов компания, чтобы уйти от негативных ассоциаций с нацистским режимом, получила свое нынешнее название – MTU Friedrichshafen GmbH, что означает «Motoren- und Turbinen-Union» – «союз мотора и турбины» и возобновила поставки дизелей для основного танка Бундесвера Леопард-2.
С 2011 года компания является 100% дочкой Rolls-Royce Power Systems.
В настоящее время компания MTU Friedrichshafen GmbH производит газовые и дизельные двигатели премиального уровня для приводов силовых машин, судов, буровых установок, военной техники, железнодорожного транспорта, сельского хозяйства, горнодобывающей и строительной тяжелой техники, а также дизель-генераторные установки и топливные элементы.
Все яхты арабских шейхов и российских олигархов оснащены силовой техникой MTU.
MTU – это бескомпромиссный уровень качества и надежности – настоящий Роллс-Ройс в мире дизелей.

 
КОМПЛЕКТНОСТЬ ПОСТАВКИ:

дизельная электростанция ДЭС-900,
стандартный промышленный глушитель,
комплект аккумуляторных батарей,
сетевое зарядное устройство,
подогреватель охлаждающей жидкости,
заправка маслом и тосолом,
комплект фильтров для ТО-00,
инструкции по эксплуатации,
протокол испытаний ДГУ,
гарантийный талон.

 
КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА:
Каждый дизельный генератор проходит стендовые испытания под нагрузкой в 50%, 70%, 100% в течение двух часов и кратковременно в 110% от номинальной мощности. Отгрузка производится только после проверки работы всех систем и соответствия всех выходных параметров заявленным паспортным данным.
Протокол испытаний, заверенный службой ОТК, прилагается к комплекту документации.

Условия эксплуатации

ПОСТОЯННАЯ МОЩНОСТЬ
Непрерывная выработка электроэнергии при переменной нагрузке от 25% до 100% номинальной мощности. Количество часов эксплуатации в год не ограничено. Допускается перегрузка не более 10% в течение часа каждые 12 часов, но не более 200 часов в год. Работа при нагрузке менее 25% не допускается.
 
РЕЗЕРВНАЯ МОЩНОСТЬ
Непрерывная выработка электроэнергии при переменной нагрузке от 25% до 110% номинальной мощности. Количество часов эксплуатации при нагрузке 110% не более 200 часов в год. Годовая наработка не должна превышать 500 часов. Работа при нагрузке менее 25% не допускается. Перегрузка свыше 110% не допускается.
 
ПРЕДЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ 
Относительная влажность до 95%.Высота над уровнем моря до 1000 м.
 
УСТАНОВКА ДИЗЕЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ ОТКРЫТОГО ИСПОЛНЕНИЯ
В отапливаемом помещении, оснащенном системами приточной и вытяжной вентиляции соответствующей производительности при температуре окружающего воздуха от +5 ºС до +45 ºС. 
 
МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ
250 моточасов, но не реже, чем раз в 6 месяцев при использовании в резервном режиме.

Основные характеристики
Количество фаз

трехфазная

Топливный бак

2200 л

Исполнение

открытое на раме

Контроллер

DEEP SEA DSE7320

Первичный дизельный двигатель

MTU 18V2000G65

Автономность

мин. 8 часов

Напряжение

230 / 400 В

Резервная мощность

990 кВт / 1240 кВA

Синхронный генератор

STAMFORD S5L1D-F4

Степень автоматизации

2-я (АВР)

Частота

50 Гц

Расход топлива при 100% нагрузке

242 л/час

Вес

7005 кг

Габариты (Д х Ш х В)

4920 х 2150 х 2350 мм

Постоянная мощность

900 кВт / 1125 кВA

Гарантия

2 года

Дизельный двигатель
Производительность топливного насоса

10 л/мин

Тип

1500 об/мин, 4-х тактный, дизельный, радиаторного охлаждения, с турбонаддувом

Дизельный двигатель

MTU 18V2000G65

Система очистки воздуха

сухого типа

Ход поршня

150 мм

Емкость системы охлаждения

120 л

Коэффициент сжатия

16:1

Номинальная мощность

1000 кВт

Резервная мощность

1100 кВт

Регулировка частоты вращения

ECU 8

Максимально допустимое противодавление выхлопным газам

85 мБар

Диаметр поршня

130 мм

Среднее эффективное давление, BMEP

24.5 Бар

Компоновка блока цилиндров

V18

Объем двигателя

35.82 л

Расход воздуха на питание двигателя

1.25 м³/с

Марка двигателя

MTU

Топливная система
Расход топлива при нагрузке Поток воздуха на охлаждение двигателя

— // — м³/мин

Расход топлива при нагрузке Объем выхлопных газов

3.6 м³/с

Расход топлива при нагрузке 50%

201 г/кВт*ч

Расход топлива при нагрузке 75%

200 г/кВт*ч

Расход топлива при нагрузке Емкость масляной системы

130 л

Расход топлива при нагрузке Электрическая система

24 В

Расход топлива при нагрузке Сухой вес

3500 кг

Расход топлива при нагрузке 100%

203 г/кВт*ч

Расход топлива при нагрузке Габариты

2398 х 1580 х 1603 мм

Расход топлива при нагрузке Предельная рабочая температура окружающей среды

50 ºС

Расход топлива при нагрузке Температура выхлопных газов

560 ºС

Расход топлива при нагрузке Мощность вентилятора

25.4 кВт

Расход топлива при нагрузке Аккумуляторные батареи

2 х 100 A*ч

Синхронный генератор
Постоянная мощность

625 кВА / 500 кВт

Соответствие международным стандартам

AS1359., BS EN 60034, CSA C22.2-100, IEC34, NEMA MG1-32, VDE 05030

Количество полюсов

4

Резервная мощность

688 кВА / 550 кВт

Синхронный генератор

STAMFORD S5L1D-F4

Габариты упаковочной тары

1660 x 870 x 1240 мм

Автоматический регулятор напряжения

AS440

Обмотка

311, двухслойная, концентрическая

Класс изоляции

H

Коэффициент мощности COS Ф

0.8

Диапазон регулировки напряжения

+/- 1%

Количество выводов

12

Частота

50 Гц

Род тока

переменный, трехфазный

Подавление колебаний по стандартам

BS EN 61000-6-2 & BS EN 61000-6-4, VDE 0875G, VDE 0875N

Напряжение

230 / 400 В

Шаг обмотки

2 / 3

Система возбуждения

самовозбуждение

Тип

бесщеточный, одноопорный, синхронный

Вес

1705 кг

Класс защиты

IP 23

Доставка

Доставка товаров по России осуществляется бесплатно до терминала транспортной компании в вашем городе. Если в вашем населённом пункте нет терминала ТК, доставка производится до ближайшего города.

По вопросам адресной и краевой доставки вы можете уточнить у нашего специалиста в чате, по телефону или электронной почте.