Дизельный генератор АД-360С-Т400-2РНМ22

6 568 744 

  • Постоянная мощность

    360 кВт / 450 кВА

  • Резервная мощность

    396 кВт / 495 кВА

  • Марка двигателя

    SCANIA

  • Исполнение

    контейнерного исполнения

  • Топливный бак

    800 л

  • Напряжение

    230 / 400 В

Артикул: 4.2.0360.0.140 Категория:

Контейнерный дизель генератор АД 360С-Т400-2РНМ22 мощностью 360 кВт с автозапуском (АВР)
КОНСТРУКЦИЯ:
На стальной раме с виброопорами смонтированы:

дизель генератор ДГУ 360 кВт в составе:

– первичного дизельного  двигателя водяного охлаждения с электронной регулировкой частоты вращения SCANIA DC13 072A 02 13 с промышленным глушителем и стандартным радиаторным блоком охлаждения,- синхронного бесщеточного генератора MARELLI MOTORI MJB 315 MB4 номинальной мощностью 360 кВт c автоматической регулировкой напряжения,

шкаф управления с автоматическим выключателем, блоком автоматического ввода резерва (АВР) и контроллером LOVATO RGK800 с жидкокристаллическим дисплеем,
комплект аккумуляторных батарей с сетевым зарядным устройством,
стальной топливный бак интегрирован в конструкцию рамы,
дизель генератор установлен в контейнер “СЕВЕР”

 
НАЗНАЧЕНИЕ:
Контейнерная электростанция ДЭС 360 кВт используется в качестве основного или резервного источника переменного трехфазного электрического тока напряжением 230/400 В и частотой 50 Гц для электроснабжения крупных промышленных предприятий, объектов строительства и социальной инфраструктуры, складских комплексов, банков, торговых центров, небольших населенных пунктов
Вторая степень автоматизации обеспечивает автоматический запуск и останов электростанции при отключении и включении основной сети.
Использование многоцилиндрового дизельного двигателя большого объема с радиаторным охлаждением и частотой оборотов 1500 об/мин обеспечивает высокую надежность и ремонтопригодность дизель генераторной установки.
Данная модель представляет собой промышленную дизельную электростанцию, предназначенную для постоянной эксплуатации.
 
ОСОБЕННОСТИ ДВИГАТЕЛЕЙ SCANIA

Двигатели Scania – инновационный продукт XXI века, серии DC09 и DC13 были разработаны в 2007, а серия DC16 в 2010 году.
Благодаря чрезвычайно эффективному сгоранию и нейтрализации выхлопных газов двигателям не нужны сажевые фильтры.
Scania разработала уникальную систему впрыска топлива под сверхвысоким давлением (до 2400 атм.) Scania XPI (Extra-high Pressure Injection), обеспечивающую непрерывность регулировки и высокую точность дозирования топлива для оптимизации параметров топливо-воздушной смеси в камере сгорания вне зависимости от скорости вращения, что минимизирует потребление топлива и выбросы без влияния на крутящий момент и производительность.
Система управления Scania EMS (Engine Management System) нового поколения обеспечивает непрерывный контроль и мониторинг всех параметров работы, фиксирует их в электронном журнале, обеспечивает расширенную диагностику.
Уникальная система рециркуляции выхлопных газов Scania EGR снижает уровень окислов азота за счет охлаждения и вторичного использования части выхлопных газов.
В верхней части внутри цилиндра установлено специальное предохранительное кольцо, которое удаляет сажу и продукты горения с верхней части поршня, что повышает надежность, уменьшает потребность в обслуживании и обеспечивает длительный срок эксплуатации.

 
КОМПЛЕКТНОСТЬ ПОСТАВКИ:

дизельная электростанция ДЭС-360 в контейнере “СЕВЕР”,
стандартный промышленный глушитель,
комплект аккумуляторных батарей,
сетевое зарядное устройство,
подогреватель охлаждающей жидкости,
заправка маслом и охлаждающей жидкостью,
комплект фильтров для ТО-00,
инструкции по эксплуатации,
протокол испытаний ДГУ,
гарантийный талон.

 
КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА:
Каждый дизельный генератор проходит стендовые испытания под нагрузкой в 50%, 70%, 100% в течение двух часов и кратковременно в 110% от номинальной мощности. Отгрузка производится только после проверки работы всех систем и соответствия всех выходных параметров заявленным паспортным данным.
Протокол испытаний, заверенный службой ОТК, прилагается к комплекту документации.

Условия эксплуатации

ПОСТОЯННАЯ МОЩНОСТЬ
Непрерывная выработка электроэнергии при переменной нагрузке от 25% до 100% номинальной мощности. Количество часов эксплуатации в год не ограничено. Допускается перегрузка не более 10% в течение часа каждые 12 часов, но не более 200 часов в год. Работа при нагрузке менее 25% не допускается.
 
РЕЗЕРВНАЯ МОЩНОСТЬ
Непрерывная выработка электроэнергии при переменной нагрузке от 25% до 110% номинальной мощности. Количество часов эксплуатации при нагрузке 110% не более 200 часов в год. Годовая наработка не должна превышать 500 часов. Работа при нагрузке менее 25% не допускается. Перегрузка свыше 110% не допускается.
 
ПРЕДЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ 
Относительная влажность до 95%.Высота над уровнем моря до 1000 м.
 
УСТАНОВКА ДИЗЕЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ КОНТЕЙНЕРНОГО ТИПА
Контейнерные электростанции по второй степени автоматизации предназначены для эксплуатации на открытом воздухе при температуре окружающей среды от -50 ºС до +45 ºС. КДЭС устанавливается на ровную поверхность с максимальным допустимым уклоном не более 5%.
 
МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ
250 моточасов, но не реже, чем раз в 6 месяцев при использовании в резервном режиме.

Основные характеристики
Количество фаз

трехфазная

Топливный бак

800 л

Исполнение

контейнерного исполнения

Контроллер

LOVATO RGK800

Первичный дизельный двигатель

SCANIA DC13 072A 02 13

Автономность

мин. 8 часов

Напряжение

230 / 400 В

Резервная мощность

396 кВт / 495 кВА

Синхронный генератор

MARELLI MOTORI MJB 315 MB4

Степень автоматизации

2-я (АВР)

Частота

50 Гц

Расход топлива при 100% нагрузке

85.3 л/час

Вес

5536 кг

Габариты (Д х Ш х В)

4550 х 2240 х 2500 мм

Постоянная мощность

360 кВт / 450 кВА

Гарантия

2 года

Дизельный двигатель
Объем масляной системы

32 – 38 дм³

Постоянная мощность

403 кВт

Габариты

1406 х 860 х 1223 мм

Поршни

легированная сталь

Шатуны

двутавровые штампованные из легированной стали

Сухой вес

1050 кг

Дизельный двигатель

SCANIA DC13 072A 02 13

Крутящий момент

2566 Нм

Потребление воздуха на сгорание

30 м³/мин

Ход поршня

160 мм

Коэффициент сжатия

16.3:1

Поток выхлопных газов

32 м³/мин

Частота вращения

1500 об/мин

Резервная мощность

438 кВт

Регулировка частоты вращения

электронная Scania EMS

Распредвал

высокопрочная легированная сталь

Диаметр поршня

130 мм

Скорость поршня

8.0 м/c

Порядок работы цилиндров

1-5-3-6-2-4

Количество и расположение цилиндров

6 цилиндров, вертикальное, рядное

Система подачи воздуха

турбонаддув

Электросистема

1-полюсная, 24В

Коленчатый вал

легированная сталь с закаленной и полированной поверхностью

Объем двигателя

12.7 л

Система впрыска

PDE, насос-форсунки

Марка двигателя

SCANIA

Топливная система
Расход топлива при нагрузке 50%

185 г*кВт/ч

Расход топлива при нагрузке 75%

183 г*кВт/ч

Расход топлива при нагрузке 100%

186 г*кВт/ч

Расход топлива при нагрузке Температура выхлопных газов

509 ºС

Синхронный генератор
Постоянная мощность

450 кВА / 360 кВт

Опорный подшипник

ресурс мин. 50.000 часов, шариковый или качения

Резервная мощность

500 кВА / 400 кВт

Синхронный генератор

MARELLI MOTORI MJB 315 MB4

Система охлаждения

IC 01 по стандарту IEC60034-6

Клеммная коробка

формуемая сталь EN 10130

Уровень вибраций

ISO 10816-1 и BS 5000-3, по стандартам IEC 60034-14

Регулятор напряжения

автоматический AVR MEC 20

Корпус

с боковыми ребрами жесткости, сварной, стальной

КПД

94.8%

Ротор

динамически отбалансированный с обмотками из плоской медной проволоки с эмалевой изоляцией, класс изоляции H, явнополюсного типа

Статор

с ламинированным сердечником для минимизации вихревых токов

Тип

230/400В, COS Ф=0.8, бесщеточный, одноопорный, синхронный, трехфазный, частотой 50 Гц, четырехполюсный

Вал

стандарт EN 10083 – 2 C40 – TN, углеродистая сталь

Вес

1200 кг

Класс защиты

IP 23

Доставка

Доставка товаров по России осуществляется бесплатно до терминала транспортной компании в вашем городе. Если в вашем населённом пункте нет терминала ТК, доставка производится до ближайшего города.

По вопросам адресной и краевой доставки вы можете уточнить у нашего специалиста в чате, по телефону или электронной почте.